除了亚马逊希望降低货运物流过程所产生碳排放问题，包含UPS、Fedex与DHL等货运者也也开始着手改善期货运流程所产生碳排放量，其中包含导入电动车辆、重新调整货运流程，甚至透过简化转运次数等方式让货品递送时的碳排放量可大幅减少。
亚马逊表示，将在未来5年投资超过10亿欧元，预计欧洲境内打造包含电动货车、卡车车队，并且配合低碳排放设计的物流中心，藉此加速其零碳排放目标。
在此之前，亚马逊已经立下在2040年以前实现碳中和目标，同时也积极布局货运车辆电动化、重新调整货运流程等，藉此降低整体碳排放量。
而此次说明将在未来5年投资超过10亿欧元资进，其中包含在2025年以前扩充位於欧洲境内的电动货车、卡车车队规模，预计从现行的3000辆增加至1万辆以上，另外更计画在未来几年内增加超过1500辆重型货车，在增加物流中心之间货运量之余，更能降低碳排放问题。
目前亚马逊已经向其投资的电动车新创公司Rivian Automotive订购大量电动卡车，预计在2025年以前完成交车，并且用於亚马逊物流业务。此外，亚马逊更强调未来几年内将会在欧洲境内投资建置数千座充电桩，同时也计画扩大欧洲境内透过电动脚踏车或徒步方式送货模式，藉此进一步降低碳排放量。
除了亚马逊希望降低货运物流过程所产生碳排放问题，包含UPS、Fedex与DHL等货运者也也开始着手改善期货运流程所产生碳排放量，其中包含导入电动车辆、重新调整货运流程，甚至透过简化转运次数等方式让货品递送时的碳排放量可大幅减少。